Логистика автотранспорта

Логистика автотранспорта - чрезвычайно сложный аспект логистики

Эффективность логистики автотранспорта

Если вы заботитесь и о функционировании и о состоянии системы, нужно оптимизировать как функционирование, так и состояние системы.

Развивать авто-транспортное предприятие при помощи только одной модели не получится.

Чтобы развивать авто-транспортное предприятие, нужно разбивать задачу на локальные подзадачи в системе логистики транспорта.

Логистика автотранспорта: вероятностно-адаптивный подход

Вероятностно-адаптивный подход - самый лучший вариант развивать авто-транспортное предприятие.

Основные характеристики вероятностно-адаптивного подхода к логистике автотранспорта:

• берем лучшее из детерминистски-оптимального подхода;
• создаем системы планирования
• создаем самые адаптивные планы
• персонифицируем план как систему решений
• рассматриваем организационные проблемы

Логистика автотранспорта и развитие АТП

Логистика автотранспорта, для того, чтобы решить ряд задач по развитию АТП, сочетает детерминистский и вероятностный подход.

Посудите сами:

• нельзя предсказать все возможные ситуации и эффекты
• исходная информация не полна и не слишком достоверна (слишком много допущений)
• тяжело подбирать методы и просчитать все

Все процессы логистики автотранспорта, которые считают случайными, не совсем таковы. Просто никто не учитывает организационную часть - технология ТО и ТР, график работы и тп.

Поэтому считать и разрабатывать модели можно, сколько угодно. Особенно, если выбирать только вероятностный или только детерминированный подход. Жаль, такие модели не вписываются в существующую систему транспорта.

Правильное выстроенное функционирование автотранспорта адаптивно по природе.

Чтобы смоделировать, как будет развиваться АТП, нужно совместить нормативные и дескриптивные модели.

Логистика автотранспорта представлена:

• заготовительной,
• внутрипроизводственной
• и распределительной

логистикой транспорта.