Авиадоставка из Китая в Россию

Что мы делаем

Мы организуем полный цикл доставки самолетом из Китая в Россию для компаний и предпринимателей, работающих с коммерческими поставками.

В рамках услуги авиадоставки из Китая в Россию:

• принимаем груз у вашего поставщика в Китае (забор с фабрики или приём на склад консолидации);
• проверяем количество мест, соответствие инвойсу и упаковочному листу, состояние упаковки;
• бронируем место на рейсах из ключевых аэропортов Китая (Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и др.) до российских аэропортов прилёта;
• организуем оформление авианакладной, подготовку данных для таможенного декларирования в России;
• обеспечиваем наземную доставку от аэропорта прибытия до склада получателя или выбранного терминала.

Формат работы подходит как для разовых срочных поставок, так и для регулярных партий по стабильным маршрутам.

Маршруты и сроки авиадоставки грузов из Китая

Маршруты авиадоставки строятся вокруг крупных грузовых и пассажирских хабов:

• в Китае — Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Циндао и другие авиаузлы;
• в России — авиадоставка из Китая в Москву и другие крупные города, откуда груз развозится по регионам наземным транспортом.

Основные схемы:

• прямые рейсы из крупных городов Китая в российские аэропорты;
• стыковочные маршруты через международные хабы с последующим перелётом в РФ;
• комбинированные решения: авиа до ближайшего крупного аэропорта, затем автодоставка до конечного склада.

Как правило, доставка грузов самолетом из Китая до России занимает от 1 до 7 дней в зависимости от маршрута и типа рейса, к этому добавляется время на консолидацию, наземную доставку и таможенные формальности. 

Сроки и возможные варианты маршрутов перевозки самолетом из Китая фиксируются на стадии расчёта и согласования заявки.

Упаковка и маркировка при авиадоставке товаров из Китая

При авиаперевозке груз проходит несколько перегрузок (склад в Китае — аэропорт — сортировка — аэропорт РФ — выдача), поэтому упаковка и маркировка критичны для сохранности.

Рекомендуется:

• использовать прочную экспортную тару (гофрокороба, деревянные ящики, паллеты, IBC-ёмкости и др.), рассчитанную на многократную перегрузку;
• заполнять внутренний объём демпфирующими материалами (пенопласт, пузырьковая плёнка, прокладки), чтобы исключить смещение и удары;
• указывать на каждом месте: отправителя, получателя, номер заказа, количество мест, габариты и вес, внутренние артикулы (при необходимости);
• наносить пиктограммы «Хрупкое», «Верх/низ», «Беречь от влаги» для товаров, требующих особого обращения;
• для литиевых батарей и других чувствительных категорий придерживаться специальных требований IATA к упаковке и маркировке.

Если в составе груза есть опасные материалы (определённые химикаты, аэрозоли, батареи и т.п.), к упаковке и маркировке применяются отдельные требования IATA Dangerous Goods Regulations, включая сертифицированную тару и специальные знаки опасности. 

Документы и соответствие

Авиадоставка из Китая в Россию (и авиадоставка грузов из Китая в Москву) сочетает требования авиационного и таможенного права, а также технических регламентов ЕАЭС.

Как правило, для доставки груза из Китая самолетом необходимы:

• внешнеэкономический контракт;
• коммерческий инвойс с указанием стоимости, условий поставки и валюты;
• упаковочный лист с перечнем мест, весом и габаритами;
• авианакладная (Air Waybill, AWB) — основной документ воздушной перевозки;
• сведения для таможенной декларации (коды ТН ВЭД, страна происхождения, условия Incoterms, таможенная стоимость);
• при необходимости — сертификаты и декларации соответствия, регистрационные удостоверения и пр.

Ввозимое оборудование подпадает под действие технического регламента ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», который устанавливает минимальные требования к безопасности машин и оборудования на всех стадиях жизненного цикла, включая транспортировку. 

Пищевая продукция и сырьё подпадают под ТР ТС 021/2011 «О безопасности пищевой продукции», который определяет обязательные требования к безопасности, маркировке, перевозке и обращению пищевых товаров на территории ЕАЭС. 

При подготовке груза важно, чтобы сведения в коммерческих документах, авианакладной, декларациях и маркировке не противоречили друг другу.

Страхование и ответственность

Воздушная перевозка часто используется для дорогостоящих и чувствительных грузов, поэтому условия страхования и ответственности следует закреплять заранее.

Обычно учитываются:

• страховая сумма (по инвойсу, по заявленной стоимости или с учётом дополнительно оговорённого лимита);
• перечень покрываемых рисков: утрата, повреждение, кража, задержка, аварийные ситуации;
• порядок фиксации повреждений (акты на складе/в аэропорту, фото, отметки в документах);
• сроки и порядок уведомления при наступлении страхового события.

Дополнительное страхование «от всех рисков» позволяет минимизировать финансовые последствия для клиента при форс-мажорных ситуациях.

Что мы перевозим

В рамках авиадоставки из Китая в Россию обычно отправляются:

• электроника, комплектующие, серверное и телеком-оборудование;
• одежда, обувь, текстиль, аксессуары и другая продукция лёгкой промышленности;
• запасные части и расходники для различной техники и промышленного оборудования;
• фармацевтическая и медицинская продукция, требующая быстрых поставок и контролируемых условий хранения (при наличии разрешений и соблюдении требований);
• товары для e-commerce и розничной торговли, рекламные материалы, образцы и тестовые партии;
• иные грузы, допущенные к авиаперевозке и ввозу в РФ, включая отдельные категории опасных грузов в соответствии с правилами IATA DGR и авиационных властей.

Перечень допустимой номенклатуры и возможных ограничений уточняется на этапе запроса, с учётом характеристик товара и планируемого маршрута.