| Направление (Город назначения) | Вид транспорта / Маршрут | Вес / Тип загрузки | Стоимость (индикатив) | Сроки (дней)* |
|---|---|---|---|---|
| Москва (ЦФО) | Мультимодальная (Сборный LCL) (Рейкьявик → Море в ЕС → Авто в РФ) | Минимальная (до 50 кг) | от 380 € | 25 – 35 |
| 1 европаллета (до 600 кг) | 420 – 490 € | 25 – 35 | ||
| от 3 паллет | 390 – 450 € / палл | 25 – 35 | ||
| Контейнерная / FTL (Море + Автовывоз) | 20’ DC / Тент (20 т) | 6 500 – 7 500 € | 22 – 30 | |
| Рефрижератор (Рыба) | 8 200 – 9 500 € | 22 – 30 | ||
| Санкт-Петербург | Мультимодальная | Сборный груз | 450 – 520 € | 25 – 35 |
| Москва (SVO/DME) | Авиадоставка (Транзит) (Кеблавик KEF → Стамбул → РФ) | 45 – 100 кг | 11,5 – 13,0 € / кг | 5 – 9 |
| 100 – 300 кг | 10,5 – 11,5 € / кг | 5 – 9 | ||
| Образцы (Рыба/Продукты) | спецтариф | 5 – 9 | ||
| Регионы РФ | Мультимодальная | Контейнер / Авто | по запросу | 30 – 40 |
*Цены на сайте не являются публичной офертой
| Наименование услуги | Описание работ | Стоимость (RUB) |
|---|---|---|
| Таможенное оформление (Импорт) | Подготовка и подача ДТ под печать брокера (основной лист). | от 18 000 ₽ |
| Оформление доп. листов | За каждые 3 кода ТН ВЭД сверх основного листа. | 750 – 1 200 ₽ |
| Ветеринарный контроль (Меркурий) | Сопровождение оформления рыбы, морепродуктов. Ветслужба на СВХ. | от 10 000 ₽ / партия |
| Закрытие экспорта (Исландия) | Оформление экспортной декларации (страна не в ЕС, свои формы). | ~70 - 90 € (в рублях) |
| Оформление транзита (T-1) | Гарантия для транзита через ЕС (Роттердам/Гамбург → РФ). | от 5 000 ₽ |
| Сертификация (Пищевая/Техника) | Декларации соответствия, СГР. | от 6 000 ₽ |
| Оформление оборудования | Геотермальное, насосное оборудование (проверка кодов). | от 22 000 ₽ / ДТ |
| Финансовая логистика | Оплата поставщику в Исландию (EUR / ISK). | % от суммы |
| Консультация по санкциям | Проверка кодов на возможность ввоза (многие морепродукты под запретом). | Бесплатно |
*Цены на сайте не являются публичной офертой
Быстро оформите заявку на расчет стоимости в 5 шагов:
Основные плечи — морская и авиалогистика; островное положение делает линейные морские сервисы и авиарейсы ключевыми каналами. Регулярные сервера в Северной Атлантике обеспечивают плановую отправку контейнеров.
Да. Исландия входит в ЕЭЗ/ЕФТА и широко применяет нормы ЕС (включая требования к маркировкам и продуктовым стандартам), что важно учитывать при подготовке документации и этикеток.
Срок зависит от расписания линий и стыковок с европейскими портами перегрузки; мы бронируем рейсы по сетке, согласуем «последнюю милю» и заранее резервируем терминальные окна.
Да, после прихода в европейский хаб выполняется перевалка на авто/жд плечо и таможенная очистка на удобном посту — маршрут подбирается под сроки и бюджет. (Практика маршрутизации для островных отправок через европейские хабы.)
Коммерческий пакет (инвойс, упаковочный лист), транспортные (коносамент/AWB), при необходимости — ветеринарные/фитосанитарные сертификаты для продтоваров; соответствие нормам ЕС/ЕЭЗ проверяется заранее.
