Содержание статьи
Работаем 10 лет
Работаем 10 лет
CMR - международная транспортная накладная. Документ, обязательный при международной перевозке грузов
Международная товарно-транспортная накладная, или CMR (англ.: consignment note, нем.: Frachtbrief; фр.: lettre de voiture) — самый важный документ в международных перевозках. CMR - фактическое доказательство международной автомобильной грузовой перевозки, осуществляющейся по Конвенции КДПГ, и содержит в себе практически всю без исключения информацию по перевозке.
Наименование «CMR» — аббревиатура французского названия конвенции «Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route».
В РФ принято название «Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов» (Конвенция КДПГ). Конвенция была принята в 1956 году в Женеве и вступила в действие в 1958 г. .
В разных странах CMR (международная товарно-транспортная накладная) CMR называют по-разному:
В 1978 году в КДПГ включен ряд изменений, касающихся страхования груза и процедуры возмещения ущерба при потере груза. В частности, было установлено, что размер суммы к возмещению не может превышать 8,33 единицы Специальных Прав Заимствования (СПЗ/SDR).
Конвенция КДПГ применяется к любому возмездному договору о перевозке грузов автомобильным транспортом, когда места принятия к перевозке и доставки груза, указанные в договоре, находятся в разных странах (одна из которых входит в Конвенцию).
Ни одна международная автомобильная перевозка и/или грузоперевозка не обходится без международной транспортной накладной.
Многие рассматривают CMR как простую формальность. Сказанное относится, увы, и к отправителю, и к перевозчику и даже к таможне.
Упускают, что конвенция КДПГ содержит не отвлеченные принципы, но, досконально определяет права и ответственность участников международной автомобильной перевозки.
Согласно статье № 4 КДПГ, CMR — договор на международную перевозку груза: «Договор перевозки устанавливается накладной». Одновременно, согласно статье 9, после того как на международную транспортную накладную поставлены подписи отправителя и перевозчика или их штампы, «накладная, поскольку не доказано противного, служит доказательством условий договора».
В любом случае и при любом разбирательстве, особенно при международном, предпочтение всегда отдается Конвенции КДПГ.
В государстве, подписавшем Конвенцию КДПГ, ее положения превалируют над национальным транспортным законодательством.
Компании-участники международных перевозок обращаются к декларации КДПГ, чтобы уяснить свои права, обязанности, возможные риски и способы урегулирования различного рода проблем, то и дело возникающих в процессе перевозки.
Международная транспортная накладная CMR гарантирует, что в случае возникновения спора между отправителем, получателем и перевозчиком, он будет разрешён с применением норм Конвенции.
CMR-накладная выполняет следующие функции:
Ниже – поэтапная инструкция по заполнению международной транспортной накладной CMR (единого образца ООН), обычно состоящей из шести частей (экземпляров) и заполняемой на одном бланке на трёх языках (российский + 2 других по договорённости).
Языки: русский, английский и — по соглашению — ещё один (например, французский).
Нумерация полей: в бланке CMR все графы пронумерованы (1–29).
Графа 1 “Перевозчик”
– Полное наименование и адрес транспортной компании; ИНН/КПП (при наличии).
Графа 2 “Отправитель”
– Полнейшие реквизиты юр. лица (реквизиты отправителя) (название, адрес, контактный телефон).
Графа 3 “Грузополучатель”
– Реквизиты компании‑получателя: название, адрес, контакт.
Графа 4 “Субподрядчик” (если привлекаете стороннего перевозчика)
– Аналогичные реквизиты субподрядчика.
Графа 5 “Пользователь услуг (при необходимости)”
– Если плательщик услуг и отправитель/получатель не совпадают.
Графа 6 “Место приёма груза”
– Фактический адрес разгрузки у отправителя (город, улица, склад).
Графа 7 “Место назначения”
– Адрес, где груз передаётся получателю.
Графа 8 “Дата приёма”
– ДД.ММ.ГГГГ — когда перевозчик принял груз.
Графа 9 “Дата доставки”
– Предполагаемая или фактическая дата передачи грузополучателю.
Графа 10 “Инструкции по таможенному оформлению”
– Отметьте, если нужен транзит, экспорт, импорт и т. д.
Графа 11 “Адрес уплаты фрахта”
– Если плательщик отличается от отправителя/получателя.
Графа 12 “Условия уплаты (условия оплаты) фрахта”
– Prepaid (оплачено) или Collect (оплата при доставке).
Графа 13 “Прочие условия перевозки”
– Страхование, температурный режим и т. п.
Графа 14 “Число мест (упаковок)”
– Напр. “10 паллет” или “5 коробок”.
Графа 15 “Описание груза”
– Кратко: наименование товара, артикул, хрупкость, КТР (код ТН ВЭД) при необходимости.
Графа 16 “Вес брутто”
– Общий вес всех мест (кг).
Графа 17 “Вес нетто” (если требуется)
– Вес без упаковки (кг).
Графа 18 “Объём”
– В куб. м (м³), если груз негабаритный.
Графа 19 “Тип упаковки”
– Паллеты, ящики, мешки, контейнер и т. д.
Графа 20 “Цена за единицу”
– Стоимость перевозки за тонну, кг или за место.
Графа 21 “Стоимость фрахта”
– Общая сумма (валюта — обычно EUR или USD).
Графа 22 “Дополнительные сборы”
– Таможня, упаковка, страховка, складские расходы.
Графа 23 “Итого к оплате”
– Суммарная стоимость всех услуг.
Графа 24 “Принял груз”
– Подпись, Ф. И. О. и должность представителя перевозчика.
Графа 25 “Получил груз”
– Подпись и данные представителя грузополучателя при доставке.
Графа 26 “Дата и место”
– Повторите город и дату подписи грузополучателем.
Графа 27 “Особые отметки”
– Повреждения, недостача, замечания при приёмке.
Графа 28 “Печати”
– Печать перевозчика и печать грузополучателя (если есть).
Графа 29 “Номер накладной” (в т.ч. номер электронной накладной)
– Уникальный регистрационный номер CMR‑бланка.
Печатными буквами и разборчиво, чтобы избежать недоразумений.
Валюта и единицы измерения должны совпадать по всему документу.
Коды ТН ВЭД указывайте, если необходимо для таможни.
Сохраняйте все экземпляры: каждая сторона должна получить свой бланк.
Проверяйте данные: даже малая ошибка в адресе или весе может задержать груз на границе и вызвать вопросы у контролирующих органов.
При заполнении бланка международной транспортной накладной ЭТРН необходимо строго соблюдать правила заполнения:
Международную транспортную накладную составляют минимум в трех экземплярах: один отправителю, второй перевозчику, третий получателю. Иногда бланки бывают разного цвета: розовый – отправителю, зеленый – перевозчику и желтый получателю. При этом ничто не препятствует в случае необходимости сделать дополнительные экземпляры (дополнительные протоколы), к примеру, если один экземпляр международной транспортной накладной захочет оставить у себя таможня (а это бывает часто).
В данном документе собраны все главные данные из инвойсов, упаковочных листов, экспортных и транзитных декораций, Книжки МДП, различных сертификатов и свидетельств. Критически важно, чтобы сведения в CMR не только совпадали со сведениями в исходных документах, но «бились» между собой.
