Под конкретную номенклатуру выбирается схема: авиа — для образцов и ценной мелкоштучной электроники, море с последующей доставкой по РФ — для контейнерных партий, железная дорога — для регулярных поставок с предсказуемым графиком, авто — для дозавозов и ускоренных цепочек. На консолидационных складах в Китае принимаем товар от нескольких производителей, проверяем упаковку, маркировку и формируем единую отправку.
Для ввоза электробытовой и электронной техники типично задействуются три регламента: ТР ТС 004/2011 (безопасность низковольтного оборудования), ТР ТС 020/2011 (ЭМС) и ТР ЕАЭС 037/2016 (ограничение опасных веществ, RoHS-требования). Под каждый из них готовятся декларации/сертификаты и наносится знак обращения EAC после подтверждения соответствия. Если изделие содержит радиомодуль, дополнительно учитываются нормы, применимые к радиооборудованию; конкретный состав документов определяется по функционалу устройства.
Ещё до старта перевозки формируем комплект: контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортные документы (AWB/коносамент/CMR), подтверждение происхождения, спецификацию и сведения для декларирования. Для оценки соответствия подбираем схемы по ТР ТС 004/2011 и ТР ТС 020/2011, а также проверяем попадание изделий под ТР ЕАЭС 037/2016. По итогам выпуска передаём электронные декларации, реестровые номера и пакет подтверждающих материалов.
При авиаперевозке устройств с литиевыми элементами действуют требования IATA DGR: учитываются тип и ёмкость батареи, правила упаковки, маркировка и, при необходимости, декларация отправителя опасных грузов. Эти ограничения критично закладывать при планировании сроков и маршрута.
Для электроники согласовываем ударозащиту и влагозащиту, антистатическую тару, раздельную маркировку мест и артикулов. На приёмке и при выдаче фиксируем состояние партии. На период международной перевозки оформляем страхование на полную стоимость с указанием маршрута и перечня рисков.
Итоговый бюджет зависит от объёма/веса (м³/кг), вида транспорта, города забора в Китае, состава партии (включая наличие батарей/радиомодулей) и перечня подтверждающих документов. После получения спецификации предоставляем расчёт со структурой логистики, страхования и таможенных платежей.
После заявки и спецификации согласовываем документы, маршрут и график отгрузки, организуем забор на фабрике, при необходимости — консолидацию, выполняем экспортные формальности в Китае и международную перевозку, проводим электронное декларирование в РФ и доставляем груз до вашего склада. Статусы движения и фотоупаковка доступны на этапах приёмки и отгрузки
| Место отправления | Стоимость морской грузоперевозки | Стоимость авиаперевозки | Город прибытия |
|---|---|---|---|
| Китай | 228 $ за м3 | 651 $ за м3 |
Москва (аэропорт) Санкт -Петербург (аэропорт, порт) Владивосток (порт) Новороссийск (порт) |
| Индия | 152 $ за м3 | 831 $ за м3 | |
| Вьетнам | 152 $ за м3 | 831 $ за м3 | |
| Германия | 156 $ за м3 | 730 $ за м3 | |
| Малайзия | 156 $ за м3 | 730 $ за м3 | |
| Южная Корея | 171 $ за м3 | 555 $ за м3 | |
| Саудовская Аравия | 152 $ за м3 | 831 $ за м3 | |
| Турция | 152 $ за м3 | 831 $ за м3 |
*Сроки доставки уточняются индивидуально